《城市物流配送電動汽車應用選型規范》(征求意見稿)

2018-08-24 12:38

绝地求生m416 www.rhwpx.icu   電動汽車資源網獲悉,《城市物流配送電動汽車應用選型規范》(征求意見稿)發布,該標準規定了城市物流配送電動汽車的使用環境、技術要求、車載儲能裝置要求、整車安全要求,適用于城市物流配送(含快遞)電動汽車的生產和應用選型。

  城市物流配送電動汽車應用選型規范

  1 范圍

  本標準規定了城市物流配送電動汽車的使用環境、技術要求、車載儲能裝置要求、整車安全要求。

  本標準適用于城市物流配送(含快遞)電動汽車的生產和應用選型。

  2 規范性引用文件

  下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

  GB/T 3730.1-2001 汽車和掛車類型的術語和定義

  GB/T 3730.2-1996 道路車輛質量詞匯和代碼

  GB/T 3730.3-1992 汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸

  GB/T 18384.1-2015 電動汽車 安全要求 第1部分:車載可充電儲能系統

  GB/T 18384.2-2015 電動汽車 安全要求 第2部分:操作安全和故障防護

  GB/T 18384.3-2015 電動汽車 安全要求 第3部分:人員觸電防護要求

  GB/T 19596-2017 電動汽車術語

  GB/T 29912-2013 城市物流配送汽車選型技術要求

  GB/T 31498-2015 電動汽車碰撞后安全要求

  GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分:安全性要求與測試方法

  3 術語和定義

  GB/T 3730.3-1992、GB/T 19596-2017、GB/T 29912-2013界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

  3.1

  城市物流配送電動汽車 electric logistics vehicle for urban distribution

  在城市市區及郊區周邊從事物流配送(含快件接送)服務的電動汽車。包括廂式電動汽車和封閉式電動汽車。

  3.2

  廂式電動汽車 electric logistics cargo van

  載貨部位的車體結構為封閉廂體且與駕駛室(艙)各自獨立的城市物流配送電動汽車,見圖1。

《城市物流配送電動汽車應用選型規范》(征求意見稿)

  圖1 廂式電動汽車

  3.3

  封閉式電動汽車 electric logistics close van

  載貨部位的車體結構為封閉廂體且與駕駛室(艙)聯成一體的城市物流配送電動汽車,見圖2。

《城市物流配送電動汽車應用選型規范》(征求意見稿)

  圖2 封閉式電動汽車

  3.4

  城市物流配送電動汽車整車整備質量electric logistics complete vehicle kerb mass

  包括車載儲能裝置在內的整車整備質量。

  3.5

  續駛里程 range

  城市物流配送電動汽車在動力蓄電池完全充電狀態下,以一定的行駛工況,能連續行駛的最大距離,單位為km。

  3.6

  最小離地間隙 ground Clearance

  車輛中間區域內的最低點到X平面的距離,中間區域為平行于Y平面且與其等距離的兩平面之間所包含的部分,兩平面之間的距離為同一軸上兩端車輪內緣最小距離的80%。

  4 使用環境

  城市物流配送電動汽車在環境溫度-30℃至+45℃,相對濕度不大于85%下應能正常啟動及行駛。

  5 技術要求

  5.1 整車基本要求

  5.1.1最高車速

  城市物流配送電動汽車最高車速應不低于90km/h。

  5.1.2最小離地間隙

  在整車最大設計總質量下,城市物流配送電動汽車的最小離地間隙:

  載貨容積4m3至8m3的車應不小于140mm(4≤容積≤8);

  載貨容積8m3至16m3的車應不小于160mm(8<容積≤16);

  載貨容積大于16m3的車應不小于180mm。

  5.1.3續駛里程

  城市物流配送電動汽車續駛里程應不低于200km。

  5.1.4爬坡能力

  城市物流配送電動汽車在滿載狀態下,其爬坡能力應不低于20%。

  5.1.5涉水性能

  城市物流配送電動汽車在水深30cm的環境下,能正常行駛,時間為3-5min,燈具、喇叭等電器部件功能正常。車輛涉水試驗完成后10min內,按照GB/T 18384.3—2015中7.2的絕緣電阻測量方法完成測量,總絕緣電阻值應大于1MΩ。

  5.2 廂體要求

  5.2.1廂體強度、剛度應符合JT/T 389的相關規定。

  5.2.2廂體應采用高頂廂體,便于人工直立作業。

  5.2.3廂體頂部、左右側面不應安裝有外凸物。

  5.2.4箱體內部應有固定鎖扣板設計,便于安裝緊繩器、隔物桿、隔網。

  5.2.5廂體應支持底盤與廂體可分離的甩箱作業模式。

  5.2.6廂體地板

  5.2.6.1廂式電動汽車,首選應采用木地板。

  5.2.6.2廂體內如采用木地板,應設置與集裝籠車相配合的地面防磨損的鋼制軌道。

  5.2.7廂體門

  5.2.7.1廂體門的寬度應便于托盤的順利進出。

  5.2.7.2封閉式貨車應支持后開門和側開門。后開門應采用對開門或舉升門,側開門應采用側拉門。對開門開啟度≥180度。

  5.2.7.3廂式貨車應支持后開門和側開門。廂體門的具體形式應采用對開門、側拉門、卷簾門、簾布門、翼展門等。對開門開啟度≥270度。

  5.2.7.4尾門門框外側底部應安裝防撞膠塊。

  5.2.8貨物分區

  廂體內部應設置便于分揀的分層隔貨系統,如對普通貨物應支持設置前后分層或上下分層隔離裝置,對小件貨物應設置小件貨架,對常用輔助工具應設置工具放置裝置等。

  5.3 外觀與配置要求

  5.3.1車載終端

  5.3.1.1城市物流配送電動汽車應裝備符合GB/T 32960-2016規定的遠程服務與管理系統車載終端。

  5.3.1.2城市物流配送電動汽車應具備按照車載終端要求的配套/擴展/輔助設施,如充電插頭、USB接口、點煙器等。

  5.3.1.3 車載DC冗余功率應為1500~2000W。

  5.3.2城市物流配送電動汽車應配備符合QC/T699-2004要求的車用起重尾板或其他便于貨物裝卸的附加裝置。若尾板或其他附加裝置包含后下部防護裝置,則應符合GB 11567.2-2001的規定。尾板或其他附加裝置應使用符合GB 25990-2010規定的標志板。應具有支持可升降的車廂側面起重裝置。車廂開門處應增加踏板框架,便于登車。

  5.3.3城市物流配送電動汽車車門應具有鎖緊裝置。

  5.3.4廂式電動汽車廂體內應設置栓固裝置,比如對托盤和籠箱的側向栓固軌道和合成纖維拴緊帶及相應栓固點。

  5.3.5封閉式電動汽車駕駛室與貨廂之間應具有剛性封閉的隔離裝置,如配備觀察窗,則應在貨廂側安裝堅固可靠的防護裝置;無側窗。

  5.3.6 廂式電動汽車駕駛室頂部應安裝導流罩、貨箱兩側下部應安裝倒流側裙,以達到減少風阻,節約能耗作用

  5.3.7城市物流配送電動汽車應配備助力轉向裝置。

  5.3.8 城市物流配送電動汽車應使用全鋼低扁平比無內胎綠色節能輪胎,加強實際承載能力,降低滾動阻力。

  6 車載儲能裝置要求

  1.1 防水防塵性能

  6.1.1為了城市物流配送電動汽車具備在雨天積水路段行駛的能力,車載儲能裝置及其外部連接器和高低壓線束的防塵防水性能必須至少達到IP67等級,選購時應要求電池供應商提供第三方檢測報告。

  6.1.2為保持車載儲能裝置在不同緯度和不同溫度環境下能長久滿足防護性能,儲能裝置電池包箱體上應有壓力平衡功能。

  1.2 防火性能

  6.2.1為防火安全考慮,儲能裝置應通過GB/T 31467.3-2015規定的火燒試驗,電池供應商應提供第三方權威機構檢測報告。

  6.2.2動力線纜阻燃和耐火性能需滿足GB/T 19666-2005的要求。燃燒特性按GB/T 2408-2008進行試驗,其材質需滿足水平燃燒HB和垂直燃燒V-0級的要求。

  1.3 碰撞防護要求

  整車應為儲能裝置提供能有效防止直接的機械碰撞和路面碎石傷害的防護措施,該防護措施可以為防護欄、保險杠、隔板、護罩等。

  1.4 充電安全

  6.4.1整車具備多個充電接口時,不工作的充電接口和?;そ擁氐繼逯洳飭康牡繆怪?應小于或等于60VDC,或等效存儲電能小于或等于0.2J。

  6.4.2充電接口需滿足GB/T 20234-2015要求,直流充電通信協議應滿足GB/T 27930-2015的要求。

  6.4.3儲能裝置應能在滿足GB/T 20234-2015要求的充電樁上連接充電,具備充電安全報警和自?;すδ?。

  1.5 安全要求

  6.5.1鋰離子類別的儲能裝置應能提供符合GB/T 31467.3-2015電池包安全相關的第三方權威機構檢測報告。

  6.5.2為防止儲能裝置在異常情況下發生爆炸,每個電池包應設有泄壓功能,泄壓壓強應不大于50 kPa。

  6.5.3車載儲能裝置的外露可接觸到的B級高壓電路及其連接應固定牢靠、不易脫落且有絕緣防護,該高壓連接部分未連接情況下應至少滿足GB 4208-2017中規定的IPXXB防護等級要求,正常連接后應滿足IPXXD防護連接的要求,防止人體接觸高壓電。

  6.5.4高壓連接接插件需要具備高壓互鎖功能,確保高壓接插件在未固定牢靠、脫落的情況下,具備安全報警和防護功能。

  6.5.5車載儲能裝置每個電池包應設有獨立的人工維護斷路裝置(簡稱MSD),在維護保養時可以拆卸MSD,保證維保人員安全。動力電池系統每個獨立的支路都需要安裝一個熔斷器。

  1.6 循環壽命要求

  動力電池、驅動電機、整車控制器“三電”系統需提供不低于5年或20萬公里質保。

  1.7 能量密度要求

  車載儲能裝置的輕量化對電動物流汽車的續駛、運載能力有積極的作用,車載儲能裝置的能量密度宜不低于95wh/kg。

  1.8 EMC(Electro Magnetic Compatibility電磁兼容性)要求

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